Arabamı çizdiler, çizik nasıl gider
Yalnız vernikte kalan ince çizik pasta cila ile çıkar; astara ya da saca inen derin çizik için lokal boya ya da parça boya gerekir. ASR Otomotiv, Kağıthane Seyrantepe'deki atölyesinde çizik onarımını bu sıraya göre yapar: önce çıkmaz mı diye parlatılır, çıkmıyorsa boyanacak alan olabildiğince küçük tutulur. Aracı getirdiğinizde hasar tespiti ücretsizdir; fotoğrafı WhatsApp'tan gönderirseniz ilk değerlendirmeyi yaparız.
Tırnak testi: pasta cila mı, boya mı
Tırnağınızı çiziğin üstünden geçirin. Takılmıyorsa çizik büyük olasılıkla vernikte kalmıştır ve parlatmayla çıkar ya da belirgin ölçüde azalır. Tırnak takılıyorsa çizik vernikten derine inmiştir; astar ya da sac görünüyorsa, beyaz ya da gri bir çizgi varsa boya gerekir. Pasta cila ile derin çizik kapanmaz, yalnız kenarları yumuşar.
Kapı çizikleri, anahtar çizikleri ve tampon sürtmeleri atölyeye en çok gelen işlerdir. Tampon plastik olduğu için sürtmede çoğu zaman boya katmanı kalkar; o yüzden tampon çiziği genelde lokal boya ister.
Lokal boya, parça boya, komple boya farkı
Lokal boya ya da mini onarım, yalnız hasarlı bölgenin boyanıp komşu alana geçiş yapılmasıdır; parça boyada panelin tamamı boyanır; komple boyada aracın tümü. Çizik için çoğu zaman lokal ya da parça boya yeter. Hangisi olduğuna çiziğin yeri, uzunluğu ve rengin türü karar verir: metalik ve sedefli renklerde geçiş alanı daha geniş tutulur, bazen komşu panelin kenarına da geçilir.
| Yöntem | Ne zaman | Boya kaydı | Süre |
|---|---|---|---|
| Pasta cila | Yalnız vernikte kalan ince çizik, tırnak takılmıyor | Boya yapılmaz, ölçümde görünmez | Çoğu zaman aynı gün |
| Boyasız göçük düzeltme (PDR) | Boyası çatlamamış göçük; çizik için uygun değil | Boya yapılmaz, ölçümde görünmez | Çoğu zaman aynı gün |
| Lokal boya (mini onarım) | Astara ya da saca inen çizik, tampon sürtmesi, küçük alan | Boyanan alan ölçümde görünür | Parça boyadan kısa |
| Parça boya | Panele yayılan çizik, birden fazla çizik, değişen parça | Panel ölçümde boyalı görünür | Genelde birkaç gün |
Pasta cila ve boya parlatma
Pasta cila ve boya parlatmayı yalnız çizik için değil, bağımsız bir iş olarak da yapıyoruz: matlaşmış, ince çizikli ya da hologramlı boyayı kademeli pasta ve cila ile toparlarız. Bu ayrı bir hizmettir ve ücretlidir; onarım kapsamında yaptığımız parlatma için ise ek ücret almayız.
Rengi nasıl tutturuyoruz
Renk kodunu araçtan alır, aracın bugünkü tonunu renk ölçüm cihazıyla okur, karışımı numune kartına atıp aracın yanında gün ışığında karşılaştırırız. Yıllanmış boyada ton biraz açıldığı için karışım aracın bugünkü rengine göre ayarlanır. Lokal boyada asıl iş, yeni boyanın eski boyaya geçiş yaptığı kenardır; o kenar vernikle eritilip parlatılır, bitince sınır gözle seçilmez.
Kaskoyu kullanmalı mıyım, cebimden mi ödemeliyim
Çizik için kasko kullanmak mümkündür ama kaskodan ödenen hasar çoğu poliçede yenilemede hasarsızlık indirimini etkiler. Küçük bir çizikte onarım bedeli bazen indirim kaybından düşük kalır. Biz işin bedelini söyleriz, indirime etkisini acenteniz söyler; ikisini yan yana koyup karar vermenizi öneririz. Çizen karşı taraf belliyse onarım onun trafik sigortasından da yapılabilir.
Sigorta dosyası açılmadan kendi ödediğiniz onarım sigorta hasar kaydına işlenmez. Boyanan parça ise her durumda boya kalınlığı ölçümünde görünür; bu yüzden boyanacak alanı küçük tutmayı önemsiyoruz.
Süre ve fiyat
Pasta cila çoğu zaman aynı gün biter, lokal boya parça boyadan kısa sürer, parça boya genelde birkaç gün alır. Sabit fiyat listemiz yok; fiyatı çiziğin derinliği, uzunluğu, parça sayısı ve rengin türü belirler. Fotoğrafı yandan, ışığın yüzeyde kaydığı açıdan çekip WhatsApp'tan gönderin; kesin fiyatı aracı görünce veririz.
Boya ve kaporta işçiliğimiz, araca dışarıdan müdahale edilmediği sürece garantimiz altındadır.