Binek Ford'lar
Focus hâlâ çok gelen bir araç, sedanı da hatchback'i de. Hasar genelde ön tampon, çamurluk ve kapıda oluyor. Fiesta ve Puma'da şehir içi park hasarı ağır basar, arka tamponun köşesi ve arka çamurluğun kenarı sürtülmüş halde gelir. Kuga'da çamurluk kenarındaki plastik dodikler darbeyi bir yere kadar alır, söktüğümüzde arkasındaki sac çoğu zaman sağlam çıkar.
Transit ve panelvanlar
Transit, Transit Custom ve Courier gibi panelvanlarda yan sac geniş ve düzdür. Böyle bir yüzeyde küçük bir göçük bile ışık vurunca dalga gibi görünür. Düzeltirken sacı fazla germemeye, macunu ince ve geniş çekmeye dikkat ederiz. Aceleye gelirse boya bittiğinde yandan bakınca yüzey dalgalı durur.
Sürgülü kapıya darbe geldiyse sadece sacı düzeltmek yetmez. Kapının üst, orta ve alt rayına, makaralarına ve kilidine bakarız. Kapı zor kayıyor ya da sonuna kadar oturmuyorsa ray eğilmiştir, sac düzgün olsa da kapı kendini belli eder. Arka çift kapılarda da menteşe ayarı ve kapı aralığı kontrol edilir.
Atölyede onardığımız bir Transit Custom ön hasarı projeler sayfasında var. Önden gelen darbede tampon, panjur, far ve arkasındaki radyatör aynı anda etkilenebilir. Bu yüzden söküp arkasına bakmadan kesin iş listesi çıkarmayız.
İş aracı ve parça
Panelvan çoğu zaman birinin ekmek teknesi. Parçayı ilk gün sipariş etmeye, işleri aracın atölyede boşuna beklemeyeceği sırayla yapmaya çalışırız. Birden fazla iş aracınız varsa kaporta onarımı sayfasındaki filo bölümüne de bakın.
Transit ailesi Kocaeli'de üretildiği için parça bulmak genelde zor değil. Kendi ödediğiniz işte orijinal ile eşdeğer arasındaki farkı gösteririz. Kasko ya da karşı tarafın trafik sigortası dosyasında kararı poliçe ve eksper verir.