Renegade ve Compass
Atölyeye gelen Jeep'lerin çoğu Renegade ve Compass. Renegade, Fiat 500X ile aynı altyapıyı paylaşır, Compass da aynı aileden. Bu yüzden mekanik ve elektrik parçalarının bir kısmı Fiat ile ortaktır, gövde parçaları ise Jeep'e özeldir.
Renegade'in kutu gibi gövdesinde kapılar ve çamurluklar düz yüzeylidir. Göçük ışıkta hemen belli olur, düzeltmeyi de ona göre ışık altında kontrol ederek yaparız.
Plastik dodikler ve alt bölge
Jeep'lerin çamurluk kenarlarında ve tampon altlarında kalın plastik dodikler var. Bunlar darbeyi karşılar ama çizilir, kırılır ya da tutucuları kopar. Dodik boyasız siyah plastikse çoğu zaman değişir. Gövde rengindeyse onarıp boyamak mümkün.
Arazide kullanılan araçta alt koruma, tampon altı ve süspansiyon bağlantıları darbe sonrası kontrol edilir. Kazayla ilgisi olmayan eski izleri ayrıca gösteririz.
Siyah tavan ve Cherokee farları
Renegade ve Compass'ın bazı donanımlarında tavan siyahtır, yan paneli boyarken tavan çizgisini maskeleriz. Cherokee'nin üstteki ince lambaları gündüz farıdır, asıl farlar tamponun içinde durur. Önden gelen darbede tamponla birlikte asıl farlar da etkilenir. Tamponu söktüğümüzde far yuvalarını ve tutucuları da kontrol ederiz.
Wrangler
Wrangler ayrı bir dünya. Gövde merdiven şasinin üstündedir, kapılar ve tavan sökülebilir. Yeni nesil Wrangler'da kapılar, kaput ve çamurluklar alüminyumdur. Sökülebilen paneli boyarken araçtan ayırıp ayrı hazırlarız, menteşe ve fitil yerleri dikkat ister.
Wrangler ve Grand Cherokee'de bazı parçalar sipariş bekler. Ücretli işte eşdeğer seçenek varsa gösteririz, kaskolu işte parça türünü poliçe ve eksper belirler.