Subaru'da sık gelen işler
Subaru'da XV, Forester, Outback ve Impreza geliyor. Bu araçların sahipleri genelde şehir dışına, toprak yola da çıkar. Hasar çoğu zaman ön tampon altı, çamurluk dodikleri ve kapı altlarında olur.
Forester ve Outback'te tampon altındaki plastik koruma darbeyi bir yere kadar karşılar. Söktüğümüzde arkasındaki braketlere ve sis farlarının yuvalarına bakarız, dışarıdan sağlam görünen tamponun arkası kırık çıkabilir.
Ön camdaki çift kamera
Subaru'nun sürüş destek sistemi ön camın üst ortasındaki iki kamerayla çalışır. Kamera yuvası oynamışsa ya da ön taraf ciddi darbe aldıysa sistem kalibrasyon ister.
Ön hasarlı bir Subaru'da bunu onarım planına baştan yazarız. Sonradan uyarı yanınca aracı geri getirmenize gerek kalmasın diye.
Önden gelen darbe
Subaru'nun boxer motoru alçak ve geniş durur, radyatör de tampona yakındır. Önden gelen orta şiddette bir darbede bile radyatör ve fan etkilenebilir. Tamponu söktüğümüzde bunlara bakar, sızıntı ya da kırık varsa hasara bağlı mekanik onarım olarak ele alırız. Bu işler sigortalı dosyada eksperin göreceği şekilde fotoğraflanır.
Dört çeker, süspansiyon ve parça
Subaru'ların çoğu sürekli dört çekerdir. Kazada bir jant ya da lastik zarar gördüyse tek lastiği değiştirmek her zaman doğru olmaz. Diğerleriyle diş farkı fazlaysa çekiş sistemi zorlanır. Böyle bir durumda bunu size açıkça söyleriz. Darbe teker bölgesine geldiyse rot ve salıncak kontrolü de kazaya bağlı onarımın parçasıdır.
Bazı Subaru parçaları sipariş ister. Ücretli işte eşdeğer seçenek varsa gösteririz, kaskolu işte parça poliçe ve eksper onayına göre seçilir.